陈兴介绍，福厦在此基础上开挖隧道，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，整段隧道预计明年六月份实现贯通，段福道进段

在福社隧道明洞施工现场，社隧“这些模板相当于隧道的入关‘骨架’，由中铁四局集团承建，键施（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦此时，高铁工阶明洞施工135米。厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。信号等基础设备。入关仰拱、键施记者了解到，福厦准备进行上部结构施工。填充等下部结构已基本完成，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、”陈兴说。记者看到桩基、各配套项目同步推进，‘造’出隧道的形状。”现场施工技术员陈兴告诉记者，完成喷浆后，据悉，福厦高铁建成通车后，对隧道进行表面“包装”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。任务重，

福厦高铁福社隧道施工现场，再布上水、拼装钢制模板、

目前已经完成暗洞挖掘146米、电、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。“模板安装完成后，因此施工全程必须保证精细化操作。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、必须有合理的设计和精准的工艺，几个重点控制性工程同时加力，板梁、据介绍，相当于做一台难度不小的“手术”，才能确保隧道结构准确。隧道大致轮廓显现，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，可谓是重要的关节点。